Por Daniel Sequeira. Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

 

Después de algunos años de ser la principal atracción en el automovilismo nacional, la categoría CTCC se mantiene vigente dentro del GT Challenge de las Américas.

A mediados del 2015 se anunció la nueva categoría CTCC, exclusiva para distribuidores de vehículos (no se permitían equipos privados) y la convocatoria fue todo un éxito, casi que todas las marcas estaban presentes hasta con 2 vehículos. Ya iniciando el 2016 las escuderías presentaron sus vehículos y de ahí en adelante fueron buenas jornadas con muy reñidas competencias.

En 2020, ya en media pandemia y con el retiro de varias escuderías, la categoría anunció la unión de fuerzas junto a la SRL para correr junto a ellos el campeonato. También se unió al GT Challenge de las Américas en El Salvador, en Guatemala y en la fecha final en Costa Rica en enero pasado.

Para el campeonato 2021 correrá en el mismo serial así como lo hizo la primera fecha en marzo. Esa fecha proclamó al estadounidense Jordan Bernloehr como ganador. Hablamos con Jordan quién inició su carrera en los karts y que también corrió el año pasado en CTCC: “Comencé a los 4 años en el kartismo y terminé ganando muchos títulos en esa disciplina lo que me llevó a hacer la transición a los autos cuando tenía 17 años” nos contó.

“Gané 2 veces en Trans Am TA-2 antes de poder unirme al campeonato en Costa Rica donde el año pasado gané la fecha en El Salvador dentro del GT Challenge de las Américas y al final logré el subcampeonato de la categoría” continuó.

Ahora Jordan marcha líder del CTCC y piensa mantenerse en esa posición: “ya gané en Costa Rica, ahora toca mantener el liderato, ganar la mayor cantidad de puntos para mantenerme arriba. Pienso que la categoría es súper cool, corrés junto a autos maravillosos como Ferrari, Porsche, Audi R8, etc. Siempre hay que estar viendo los espejos por si vienen” finalizó con risas Bernloehr.

 

Por el lado de los ticos, André Solano sigue poniendo la cara por los ticos en la categoría. La primera fecha finalizó segundo y se mantiene en esa misma posición general: Recordemos que André es el flamante campeón del CTCC 2020: “El año pasado logré el campeonato, un título que me hacía falta y que le llevaba muchas ganas”.

 

Para esta primera fecha 2021, Solano logró la Pole Position y en carrera la vuelta más rápida de la categoría, sin embargo finalizó segundo: “Correcto, logramos la pole, la vuelta rápida pero un pinchonazo nos cambió todo. Fue muy complicado porque me estallé desde la vuelta 3 y decidí esperarme a entrar a pits hasta la vuelta 40 que era la vuelta indicada por la organización para ingresar, de esta manera no tenía que hacer doble detención”.

A pesar de tener la llanta trasera derecha estallada André logró mantener un buen ritmo: “Fue muy complicado manejar así durante tantas vueltas, más que es la llanta de apoyo en las curvas. Al final la llanta terminó totalmente fuera del aro” agregó Solano.

 

La carrera de marzo fue de 90 minutos y muchos equipos de todas las categorías decidieron correr con 2 pilotos aprovechando la “ventana” de entrada a pits obligatoria para hacer el cambio pero en el caso del tico, decidió correr solo: “El auto CTCC es muy desgastante, se calienta mucho y si, lo ideal para una carrera así es que corran 2 pilotos, pero yo asumí el reto de correr solo, me sentí muy bien físicamente y creo que estuve cerca de ganar”.

André es un referente en CTCC ya que lleva varios años en la categoría y le pedimos su opinión con respecto al futuro de la misma: “Veo la categoría CTCC muy fuerte. Siempre da qué hablar, son carros muy competitivos y muy parejos a diferencia de las otras categorías”.

Al estar tanto tiempo en la categoría, André no ha podido estar alejado de las controversias. En los primeros años tuvo “encontronazos” con pilotos como Danny Formal y otros y más reciente con Gustavo Ortega en la fecha final del año pasado. Solano dice enfocarse en las carreras sin excusas: “Siempre va a existir drama en las carreras, hay gente que busca excusas por perder pero lo cierto es que hay reglas que todos debemos seguir y si se pierde se pierde, nada de excusas ni andar diciendo que otros ganan con trampa”.

¿Algo para terminar? “Vamos con todo a ganar a Guatemala”.