Por Karina McDonald / Fotos: Audi Revolut F1

Hoy cerró la primera semana de pruebas de pretemporada en el Bahrain International Circuit con un balance positivo y, sobre todo, consistente en términos de kilometraje y fiabilidad.

Durante las tres jornadas en pista, el equipo continuó profundizando en el conocimiento de su monoplaza 2026, el R26, tras el shakedown realizado en Barcelona dos semanas atrás. La prioridad fue clara: acumular vueltas, recopilar datos y validar sistemas en condiciones reales. Este último día de acción, Gabriel Bortoleto trabajó en la sesión matutina y Nico Hülkenberg tomó el relevo por la tarde, completando entre ambas 118 vueltas. En total, el equipo cerró la semana con 354 giros, equivalentes a 1.915,85 kilómetros, una cifra que refleja una base sólida de fiabilidad en esta fase inicial del proyecto.

Bortoleto completó 60 vueltas (324,720 km), marcando un mejor tiempo de 1:37.536 (P15), mientras que Hülkenberg sumó 58 vueltas (313,896 km) y registró un 1:36.291 (P10). Más allá de las posiciones en la tabla de tiempos, el enfoque estuvo puesto en evaluar configuraciones, comprender el comportamiento del coche y explorar distintos ajustes de la unidad de potencia. El Team Principal, Jonathan Wheatley, destacó el progreso operativo del equipo y la coordinación interna durante estas primeras jornadas, subrayando que la fiabilidad inicial del R26 es un indicador alentador del trabajo realizado en fábrica.

Por su parte, Hülkenberg calificó la semana como intensa y productiva, señalando la gran cantidad de información recopilada. Bortoleto también valoró positivamente el aprendizaje obtenido y aseguró que el equipo seguirá trabajando para maximizar el potencial del monoplaza antes de regresar a pista. La acción se reanudará en una semana, nuevamente bajo la iluminación nocturna de Sakhir, para los tres últimos días de pruebas antes del inicio de la temporada 2026