La pretemporada oficial de la Fórmula 1 2026 ha llegado al ecuador de su primera tanda de pruebas en el Bahrain International Circuit, y tras un primer día con actividad intensa de los equipos en pista, el segundo día de sesión ofrece pistas clave sobre cómo los equipos están interpretando el nuevo reglamento técnico de este año y qué aspectos serán decisivos de cara al inicio del Mundial en Melbourne el 8 de marzo 2026.  

Resumen técnico del primer día

Antes de analizar el segundo día, es útil repasar lo que dejó el miércoles:

• Lando Norris (McLaren) cerró el primer día como el piloto más rápido en Bahréin, liderando la tabla de tiempos por delante de Max Verstappen y Charles Leclerc.  
• La jornada se caracterizó por la actividad intensa en McLaren, Red Bull y Ferrari, con equipos enfocándose en completar muchos giros y recoger datos de telemetría en condiciones de ritmo de carrera.  
• Algunos equipos como Aston Martin tuvieron un arranque más discreto por problemas técnicos, y Williams aprovechó para acumular volumen de vueltas tras no participar en todos los test privados en Barcelona.  

Ese programa cargado de vueltas y recopilación de datos marca el camino de lo que los equipos intentarán replicar —o mejorar— este segundo día de pruebas.

¿Qué ha cambiado para el Día 2?

A diferencia del primer día, en el segundo día de test (jueves 12 de febrero) los equipos alinean pilotos clave como:

• Lando Norris (McLaren) para continuar la evaluación de su MCL40.  
• George Russell y Kimi Antonelli (Mercedes) rotarán de mañana a tarde para probar equilibrio entre gestión de neumáticos y consumo energético.  
• Isack Hadjar (Red Bull) toma el asiento para alargar trabajo de simulaciones dinámicas.  
• Fernando Alonso aparece en acción con Aston Martin, lo cual será clave para entender si el proyecto AMR26 puede remontar después de la jornada inicial discreta.  
• Williams y Alpine también siguen con rotaciones planificadas para maximizar datos en diferentes condiciones de pista.  

Esto representa un cambio de ritmo: mientras que el primer día se centró en validar sistemas y completar vueltas, el segundo apunta a comparar soluciones de configuración, entender degradación de neumáticos y simular estrategias parciales.

Aerodinámica y gestión de energía

Dispositivos como el ala trasera revisada de Alpine que baja completamente y ofrece distintas curvas de carga aerodinámica muestran que los ingenieros están tratando de extraer rendimiento sin sacrificar estabilidad en curva. 

Los primeros tests evidencian que los nuevos coches 2026 son menos dependientes de picos de downforce extremos, y más exigentes en términos de gestión de energía híbrida y recuperación eléctrica algo que incluso pilotos como Lewis Hamilton han señalado como un desafío importante por su complejidad. 

Fiabilidad y kilometraje

El segundo día verá a muchos pilotos dedicados a tandas largas para entender:

• Degradación de neumáticos en ambiente de carrera
• Consumo de combustible y modos de ERS
• Respuesta del chasis bajo diferentes cargas

En particular, equipos que no pudieron completar muchos kilómetros en Barcelona o que enfrentaron problemas el primer día (como Aston Martin) tendrán la oportunidad de recuperar terreno técnico.

Qué esperar del día 2

1. Comparativas más claras entre equipos líderes
   Tras el primer día con Norris marcando la pauta, hoy veremos si Red Bull, Ferrari y Mercedes pueden cerrar la brecha o si continúan optimizando su ritmo en tandas largas.  
2. Evaluación de simulaciones de carrera
   Más allá de vueltas rápidas aisladas, los equipos emplearán el segundo día para simular escenarios de carrera con distintos niveles de combustible y configuraciones de ala, especialmente aprovechando temperaturas más constantes durante la mañana.  
3. Foco en fiabilidad del tren motriz y ERS
   En este día, la fiabilidad de las unidades de potencia y los sistemas híbridos será esencial, ya que durante la sesión del miércoles varios pilotos se concentraron en completar vueltas y calibrar sistemas básicos.

Implicaciones para la evolución de temporada

El segundo día de pruebas será crucial para:

• Entender la jerarquía preliminar de rendimiento basada en tiempos consistentes.
• Detectar qué equipos tienen base sólida de desarrollo para Melbourne.
• Evaluar cómo las decisiones técnicas (árboles aerodinámicos, gestión energética) afectan ritmo y estabilidad.

Esto marca una tendencia clara: las pruebas ya no son solo recopilación de kilometraje, sino una mirada estratégica adelantada a la temporada 2026 en la que la eficiencia energética, la degradación de neumáticos y la aerodinámica optimizada dictarán prioridades de desarrollo.