El nuevo equipo Hyundai MSA ya tiene en sus manos las herramientas para su estreno oficial en el TCR South America. La estructura con base en Buenos Aires recibió sus cuatro Hyundai Elantra N TCR con los que competirá en la temporada 2026, marcando un paso decisivo en su preparación para el campeonato más competitivo de la región.
Los autos ya se encuentran en proceso de alistamiento técnico en Argentina, donde el equipo trabaja intensamente de cara a las jornadas de pruebas de pretemporada que se celebrarán en las próximas semanas.
Preparación en Buenos Aires: puesta a punto técnica antes del debut
Los cuatro Elantra N TCR representan la última evolución del modelo desarrollado bajo normativa TCR, con especificaciones que incluyen:
- Motor turbo 2.0 litros optimizado para balance de rendimiento (BoP).
- Suspensión adaptada a circuitos sudamericanos de alta exigencia.
- Aerodinámica revisada para mayor estabilidad en frenadas fuertes.
- Electrónica calibrada para gestión eficiente en carreras sprint y largas.
El proceso actual se centra en:
- Configuración base de suspensiones.
- Integración de telemetría y software.
- Ajuste fino previo a los test oficiales.
Damián Fineschi: ambición en un año clave para el campeonato
El director del equipo, Damián Fineschi, destacó la importancia de esta nueva etapa:
“Estamos muy emocionados de comenzar a trabajar con los Elantra. Enfrentamos una temporada desafiante en un campeonato que entra en su año más competitivo. Hemos construido un grupo fuerte y contamos con autos de última generación. Ahora es momento de dejar de hablar y trabajar duro para tener una temporada exitosa.”
La declaración no es menor. El TCR South America 2026 promete una parrilla más competitiva que nunca, con equipos consolidados y nuevas estructuras elevando el nivel técnico.
Primer piloto confirmado: Diego Ciantini
El primer nombre confirmado en la alineación de Hyundai MSA es el joven argentino Diego Ciantini, quien llega con impulso tras conseguir tres podios en la apertura de temporada del TCR Panamá.
Ciantini aporta:
- Experiencia reciente en turismos TCR.
- Ritmo competitivo en carreras sprint.
- Adaptación rápida a autos con tracción delantera y balance BoP.
Su incorporación refuerza la apuesta del equipo por combinar juventud, velocidad y proyección internacional.
TCR South America 2026: el año más competitivo
El campeonato regional continúa creciendo en:
- Nivel técnico.
- Profesionalización de equipos.
- Participación de fabricantes oficiales.
- Interés mediático en América Latina.
La llegada de Hyundai MSA con cuatro autos amplía la presencia de la marca coreana en la región y consolida el atractivo del certamen.
Objetivo 2026: consolidación y resultados
Para Hyundai MSA, la temporada tendrá tres metas claras:
- Completar una pretemporada sólida sin contratiempos técnicos.
- Lograr regularidad en las primeras fechas.
- Pelear posiciones de podio antes de mitad de temporada.
El hecho de contar con cuatro unidades desde el inicio demuestra un proyecto estructurado y con ambición real.
0 comentarios