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El nuevo campeón del mundo fue el más rápido de la segunda práctica del GP de São Paulo, con más de dos décimas de ventaja sobre Lando Norris. Rafael Câmara vivió su debut en la Fórmula 1 durante la FP1, mientras George Russell tuvo que reconstruir su ritmo antes de cerrar cuarto.

La Fórmula 1 llegó a Brasil con una historia ya escrita en la lucha por el campeonato, pero con mucho todavía por resolver en la pista. El Gran Premio de São Paulo es la primera cita de Kimi Antonelli desde que se coronó campeón del mundo en México, y el italiano comenzó esta nueva etapa de su carrera de la mejor manera posible: liderando la segunda sesión de entrenamientos libres en Interlagos.

Antonelli marcó un tiempo de 1:10.763, suficiente para quedarse con el primer lugar de la FP2 y establecer una diferencia de 0.253 segundos sobre Lando Norris, segundo con McLaren. Max Verstappen completó los tres primeros puestos, a 0.259 segundos del Mercedes. George Russell terminó cuarto, a 0.273 segundos de su compañero de equipo.

La diferencia entre los primeros cuatro fue relativamente estrecha, pero el dato más llamativo fue que Antonelli consiguió ser el único piloto en bajar de la barrera de 1:11 durante la sesión. Su vuelta no solo lo colocó al frente, sino que confirmó que Mercedes comenzó el fin de semana con un ritmo competitivo.

Un viernes con una atmósfera particular en Interlagos

La jornada estuvo acompañada por una imagen muy característica de São Paulo: una densa neblina cubrió el circuito y sus alrededores. Aunque no se registró lluvia constante durante las sesiones, la humedad, las temperaturas más bajas y la amenaza de precipitaciones condicionaron el ambiente en pista.

La visibilidad y las condiciones del asfalto fueron parte del escenario de un viernes en el que los pilotos tuvieron que trabajar para encontrar referencias y temperatura en los neumáticos. En la FP2 también se reportaron indicios de una llovizna ligera, aunque la sesión pudo desarrollarse sin interrupciones.

Interlagos es un circuito que exige precisión y adaptación. El trazado de 4,309 kilómetros combina cambios de elevación, curvas enlazadas y una recta principal que permite aprovechar el rebufo y la potencia del motor. Su sentido antihorario y sus zonas de frenada lo convierten en un desafío físico y técnico para los pilotos.

Uno de sus puntos más reconocibles es la secuencia del Senna S, formada por las curvas 1 y 2, donde los monoplazas llegan a gran velocidad antes de negociar una combinación de frenada y cambio de dirección. Más adelante, la curva 4, conocida como Descida do Lago, ofrece otra oportunidad de adelantamiento, mientras que el sector medio exige precisión en una sucesión de curvas que puede comprometer el ritmo de toda la vuelta.

La combinación de elevación, curvas técnicas y una recta larga hace que la puesta a punto sea especialmente importante. En Brasil, encontrar el equilibrio entre velocidad en recta y estabilidad en las zonas más lentas puede marcar una diferencia considerable durante la clasificación y la carrera.

Rafael Câmara debuta en la Fórmula 1 ante su público

Uno de los momentos destacados del viernes fue el debut de Rafael Câmara en una sesión oficial de Fórmula 1. El brasileño tomó el volante de Haas durante la FP1 y tuvo la oportunidad de completar sus primeras vueltas en un Gran Premio frente a su afición.

Câmara completó 30 vueltas y registró un mejor tiempo de 1:13.696, que lo ubicó en la posición 18. Más allá del resultado, la sesión representó un paso importante para el piloto, que forma parte del proyecto de Haas y tiene previsto incorporarse a la parrilla como piloto titular en 2027.

El debut también tuvo un momento de tensión durante la FP2. Charles Leclerc, que regresó al volante de Ferrari después de ceder su asiento en la primera práctica, se encontró con Câmara en la recta principal mientras intentaba completar una vuelta rápida. El monegasco tuvo que desviarse para evitar el contacto y perdió tiempo en su intento.

La situación no pasó a mayores, pero fue uno de los episodios más comentados de la segunda sesión. Para Câmara, fue una primera jornada de aprendizaje en un escenario de máxima exigencia y con la atención adicional de competir en casa.

Kimi Antonelli marca la referencia y Russell busca recuperar terreno

La FP2 tuvo varios cambios en la parte alta de la clasificación. George Russell llegó a colocarse provisionalmente en la primera posición después de registrar un tiempo de 1:11.036 con neumáticos blandos. Sin embargo, su referencia fue superada rápidamente por Norris y Verstappen.

Antonelli fue todavía más allá. El italiano encontró una vuelta de 1:10.763 y se convirtió en el único piloto en entrar en el rango de 1:10. Su ventaja final sobre Russell fue de 0.273 segundos, una diferencia significativa dentro de un grupo delantero que terminó separado por menos de tres décimas.

Russell tuvo que trabajar para encontrar el ritmo durante la sesión. Después de una primera fase con pocas vueltas, regresó a pista y consiguió colocarse al frente de manera provisional, pero no pudo mantener esa posición cuando sus principales rivales completaron sus vueltas con neumáticos blandos. Terminó cuarto, muy cerca de Verstappen, aunque por detrás de Antonelli en el duelo interno de Mercedes.

El resultado deja una lectura interesante para el equipo: Mercedes cerró el viernes con sus dos pilotos entre los cuatro primeros, pero Antonelli fue quien consiguió la vuelta más contundente y estableció la referencia de la jornada.

McLaren y Red Bull se mantienen en la pelea

Norris terminó segundo y confirmó el buen inicio de McLaren, que también había liderado la FP1. El británico registró un tiempo de 1:11.016, a 0.253 segundos de Antonelli, mientras Verstappen fue tercero con 1:11.022.

La diferencia entre Norris y Verstappen fue de apenas seis milésimas, una muestra de lo ajustada que estuvo la lucha detrás del Mercedes. Oscar Piastri completó el top cinco, a 0.321 segundos del líder.

Ferrari tuvo una tarde menos cómoda. Lewis Hamilton terminó sexto, con dificultades para encontrar temperatura en los neumáticos delanteros, mientras Leclerc fue séptimo después de perder tiempo en su vuelta rápida por el incidente con Câmara. Gabriel Bortoleto, ante su público, finalizó octavo para Audi.

Otro dato relevante fue la ausencia de Nico Hülkenberg en la FP2. Audi no logró resolver a tiempo los problemas técnicos que habían limitado la participación de Freddie Slater durante la primera práctica, por lo que el alemán no pudo salir a pista en la segunda sesión.

Un campeón que no baja el ritmo

El primer viernes de Antonelli como campeón del mundo dejó una imagen contundente. Después de alcanzar el objetivo más importante de su carrera en México, el piloto de Mercedes llegó a Interlagos sin mostrar señales de relajación en pista.

Su mejor tiempo de la FP2, la diferencia sobre Norris y la capacidad de encontrar el único registro dentro del 1:10 reflejan un inicio sólido para el fin de semana brasileño. Sin embargo, los entrenamientos todavía no definen el orden competitivo: la clasificación, la gestión de neumáticos y las condiciones meteorológicas pueden cambiar el panorama.

Brasil será una nueva prueba para el campeón, pero también una oportunidad para que Mercedes confirme el rendimiento mostrado durante el viernes. Con Norris y Verstappen a menos de tres décimas, y Russell muy cerca, la lucha por las primeras posiciones sigue abierta.

En Interlagos, la neblina todavía cubre el horizonte. Pero en la pista, Kimi Antonelli ya dejó claro que su temporada no terminó con la conquista del campeonato.