Interlagos estuvo a centímetros de otro incidente. George Russell perdió el control de su Mercedes en la salida del pit lane durante el Gran Premio de São Paulo 2026 y quedó atravesado en una zona por la que todavía circulaban otros monoplazas. La maniobra obligó a varios pilotos a esquivarlo para evitar un choque en plena carrera.

El incidente ocurrió en la vuelta 17, cuando Russell regresaba a pista después de cambiar los neumáticos intermedios por compuestos blandos. La salida de boxes seguía húmeda y el británico perdió adherencia justo al acelerar, haciendo girar su Mercedes hasta quedar en una posición comprometida.

La escena fue especialmente delicada porque otros pilotos se encontraron de pronto con el monoplaza atravesado en su trayectoria. Isack Hadjar y Oscar Piastri estuvieron entre quienes tuvieron que esquivarlo. Russell logró recuperar la dirección del auto y continuar, aunque el error tuvo un costo importante: pasó de pelear en las primeras posiciones a caer hasta el décimo lugar.

Una apuesta por la victoria que terminó en trompo

Russell había comenzado desde la séptima posición debido a una penalización de cinco puestos por cambiar componentes de la unidad de potencia. Sin embargo, había conseguido avanzar hasta el cuarto lugar en las primeras vueltas y tenía ritmo para meterse en la pelea por el podio.

La decisión de montar neumáticos de seco llegó en un momento complicado: algunas zonas del circuito ofrecían condiciones para cambiar de compuesto, pero la salida del pit lane todavía conservaba humedad. En ese punto, el británico asumió el riesgo y perdió el control.

Después de la carrera, Russell reconoció que no tenía una explicación definitiva para lo ocurrido y admitió que probablemente había asumido demasiado riesgo al ver una oportunidad de luchar por la victoria.

De vuelta a la pelea, pero sin podio

A pesar del trompo, Russell consiguió recuperar posiciones y terminó cuarto. La lluvia volvió a aparecer en las últimas vueltas y Mercedes acertó al llamarlo antes que a otros pilotos para montar neumáticos intermedios.

El británico incluso recibió la posición de su compañero Kimi Antonelli, por instrucción del equipo, para cerrar la carrera en P4. Antonelli terminó quinto.

El resultado tuvo un significado especial para Mercedes: los puntos de ambos pilotos fueron suficientes para asegurar el Campeonato de Constructores de 2026, el primero de la escudería desde 2021.

Interlagos dejó una de esas imágenes que explican por qué las carreras bajo lluvia pueden cambiar en cuestión de segundos. Russell pasó de tener una oportunidad de luchar por la victoria a quedar atravesado en la salida de boxes, con varios autos obligados a esquivarlo. Sobrevivió al momento, recuperó terreno y ayudó a Mercedes a cerrar un campeonato. En Brasil, el margen entre una gran carrera y el caos volvió a ser mínimo.