Por Tyleen Mc Donald – Innovación y Cultura

Fórmula E y Fortescue Zero han confirmado la renovación de su revolucionaria alianza para la temporada 2025/2026, llevando el sistema PIT BOOST a una nueva dimensión táctica y tecnológica dentro del Campeonato Mundial ABB FIA de monoplazas eléctricos.

Después de su debut exitoso el año pasado, esta tecnología volverá a transformar la dinámica de carrera en algunos de los circuitos más icónicos del calendario: Jeddah, Berlín, Mónaco, Shanghái, Tokio y el cierre de temporada en Londres. En estas fechas, los equipos tendrán a su disposición dos recargas ultrarrápidas por carrera gracias a una unidad portátil de 600kW, independiente de la red eléctrica tradicional y gestionada por el software inteligente Elysia.

¿Qué es PIT BOOST y por qué cambia el juego?

PIT BOOST no es solo una carga rápida. Es un nuevo vector estratégico que permite a los equipos añadir un 10% de energía extra (3.85 kWh) durante una parada obligatoria de 34 segundos. La energía se entrega en solo 30 segundos, y a diferencia del ATTACK MODE tradicional, no depende de zonas de activación en pista.

Esto obliga a los ingenieros a rediseñar la estrategia completa: desde el momento exacto en que se ejecuta la parada hasta cómo se gestiona la energía restante para los tramos finales de carrera.

“El regreso de PIT BOOST confirma que Fórmula E es el laboratorio de innovación más extremo del automovilismo”, señaló Alberto Longo, Co-Fundador y Chief Championship Officer. “Estamos empujando la tecnología al límite en cada vuelta, y al mismo tiempo, acercándola al mundo real.”

Tecnología de pista al mundo real: de la parrilla al Pilbara

Lo más interesante es que esta innovación no se queda en los circuitos urbanos. Fortescue Zero ya está adaptando los mismos principios de PIT BOOST a sus operaciones mineras en Australia, particularmente en la región de Pilbara, como parte de su ambicioso objetivo de descarbonizar la industria pesada para 2030.

“La tecnología PIT BOOST está diseñada para operar bajo presión, y esa es exactamente la ventaja que buscamos llevar más allá de las pistas”, afirmó Douglas Campling, gerente general de motorsport en Fortescue.

Con más de 400 cargas rápidas realizadas y 1.5MWh de energía entregada durante la temporada pasada, PIT BOOST ya no es un experimento: es una herramienta con impacto tangible, tanto en lo deportivo como en lo industrial.

¿Qué podemos esperar esta temporada?

En la temporada 12, los equipos deberán integrar PIT BOOST en carreras doble-header, donde el estrés estratégico se duplica: conservar energía, planear la ventana ideal de boost, y balancearlo con el ATTACK MODE tradicional. Solo un auto por equipo puede utilizar el boost a la vez, y solo dos mecánicos más uno de liberación pueden intervenir.

La primera cita con PIT BOOST será en Jeddah, el 13 de febrero. A partir de ahí, todo puede cambiar.

Porque en un campeonato donde cada kWh cuenta, el PIT BOOST no es solo una innovación eléctrica: es el nuevo corazón táctico de la Fórmula E. Y en una era donde lo eléctrico ya no es novedad, sino estándar, lo que realmente gana carreras… es saber cuándo acelerar más rápido que nadie.