La segunda semana de pretemporada de la Fórmula 1 2026 arrancó hoy, 18 de febrero, en el Circuito Internacional de Bahréin, con la última tanda de pruebas antes del inicio del campeonato en el Gran Premio de Australia (8 de marzo). Tras un primer bloque de ensayos del 11 al 13 de febrero, equipos y pilotos regresaron a Sakhir con la oportunidad de poner a punto sus monoplazas bajo el nuevo reglamento técnico, enfocándose en fiabilidad, ritmo y análisis profundo de datos antes de que la temporada arranque oficialmente. 

Resultados del primer día (18 febrero)

La sesión de hoy de este segundo test dejó una clasificación bastante clara del rendimiento en pista durante la mañana y la primera parte de la jornada:

Top 5 del día:

1. Charles Leclerc (Ferrari) – 1:33.739
2. Lando Norris (McLaren) – +0.313 s
3. Kimi Antonelli (Mercedes) – +0.419 s
4. Oscar Piastri (McLaren) – tiempo competitivo
5. Alex Albon (Williams) – destacando entre los equipos de media tabla
   Otros pilotos que completaron vueltas respetables hoy fueron Pierre Gasly (Alpine), Isack Hadjar (Red Bull) y Esteban Ocon (Haas), con distintas cargas de trabajo y estrategias por equipo.  

Franco Colapinto, piloto de BWT Alpine F1 Team, también estuvo presente, aunque en esta primera sesión no registró tiempo destacado y se dedicó a familiarizarse con el trazado y la respuesta del A526 bajo condiciones técnicas y de simulación. 

Qué están probando los equipos hoy

En este test de Bahréin, el enfoque no es únicamente marcar tiempos rápidos, sino evaluar elementos críticos de cara al campeonato:

• Fiabilidad bajo nuevas normas: Los autos diseñados bajo el nuevo reglamento 2026 están siendo puestos a prueba para asegurar que no se presenten fallos mayores al inicio de temporada.
• Ritmos de carrera y degradación: Más allá de cronos puntuales, las escuderías trabajan con simulaciones de long runs (tandas largas) para entender cómo cambian los tiempos con el desgaste de neumáticos y gestión energética.
• Cambios de configuración: Equipos como Ferrari y McLaren han estado intercambiando distintas configuraciones de alerones, suspensiones y mapas de potencia para ajustar la respuesta del monoplaza al nuevo equilibrio entre aerodinámica y motor híbrido. 

Incidentes y señales del día

Hoy también hubo momentos de atención en pista:

• Bandera roja en momentos aislados, parte de las pruebas de seguridad y procedimientos habituales bajo supervisión de la FIA.  
• Algunos equipos con menor kilometraje registran menos vueltas que otros, lo que indica estrategias distintas: algunos priorizan datos finos antes que ritmo rápido.  

Cómo sigue el segundo test de Bahréin

La pretemporada continuará con las jornadas de 19 y 20 de febrero, donde los equipos alternarán pilotos titulares y terminarán de validar componentes y estrategias técnicas antes de cerrar oficialmente los ensayos invernales de 2026. 

En estas sesiones finales se espera:

• Más comparativas entre simulaciones de carrera completas.
• Mayor actividad de pilotos como Fernando Alonso, George Russell y Lewis Hamilton, según la planificación de cada escudería.  
• Ajustes finales de setups y telemetría con vistas a las condiciones reales de carrera en Melbourne.

Claves para seguir de cerca

1. Jerarquía preliminar de equipos: Ferrari y McLaren hoy mostraron tiempos competitivos, pero las diferencias aún no son concluyentes dado el programa variado por equipo.

2. Fiabilidad sobre ritmo extremo: Más que tiempos absolutos, los equipos están recogiendo datos para asegurar que sus monoplazas completen carreras completas sin fallos.

3. Preparación para Australia: Cada vuelta en Bahréin sirve de preparación para la primera cita del año en el Albert Park, cuando el cronómetro realmente contará a partir del viernes de clasificación.